Вантажівка КАМАЗ – 5320

0
2

Вантажівки

У Радянському Союзі з приходом 60-х стало налагоджуватися економічний стан, тому багато сфери, зокрема спочатку будову доріг, а потім автомобільна сфера, яка зажила новим життям.

Почалася розробка машин, дуже цікавими моделями стали без капотные вантажні автомобілі, при їх компонуванні відбувалося оптимальне використання всієї довжини авто, і також створення відмінного огляду з водійського місця. Цей етап як раз і є першою ступенів, коли зароджувалися вантажівки КАМАЗ.

Характеристики автомобіля КАМАЗ-5320

Оглядовості можна ще додати вантажний відсік великого обсягу, тому виробництво машин ,79 році стало рекордним, це дозволило за десять років роботи компанії компенсувати фінансові вкладення, витрачені на зведення заводу. Було зароблено більше ніж вісім млрд. рублів.

Вантажівка КАМАЗ-5320 оснащений V — подібним двигуном дизельного типу на вісім циліндрів, його потужність становила 210 коней. Комплектація двигуна ще включала передпусковий підігрівач, щоб він легше заводився в морозну погоду. На повітряних фільтрах було наявність індикаторів. В кабіні можна розміститися водію та двом пасажирам, конструктори попрацювали над звукоізоляцією, радувало також наявність ременів безпеки, була можливість регулювати сидіння водія з урахуванням його ваги та зросту.

Плюси і мінуси

У свій час, а точніше в 50-ті роки, ЯМЗ-238/236 змінили вже застарілі ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, вони дуже добре себе показали і поліпшили технічні характеристики вантажівок. В бортовий комплектації була металева основа, борти і каркас, при необхідності натягували тент або знімали його. Завантаження відбувалася з трьох сторін.

До мінусів можна віднести відгуки по витраті палива, доводилося витратити 34,0 літра, щоб проїхати сто кілометрів дороги, при вантажопідйомності в якихось вісім тонн. З урахуванням того, що в ті часи ціна дизельного палива «не кусалася», мало хто про це думав. В даний час автомобіль нерентабельний, тобто не приносить доходу, а то і зовсім потребує зайвих витрат.

Читати також: як вибрати КАМАЗ

Для далекобійного автопоїзда, передбачають причіп КДБ в десять тонн, щоб удвічі збільшити вантажний відсік, двигун втрачає свої сили і потребує ще більше палива. Вантажівки КАМАЗ в новому поколінні став більш досконалим, і краще підходить до сучасних реалій життя.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here