Битва причепів: Експедиція проти МЗСА

0
2

Поради

Що простіше, ніж купити причіп, все-таки не вибираєте автомобіль. Поки не пориньте в тему, здається, що особливої різниці між ними немає і можна орієнтуватися тільки на розміри і ціну. Але все не так однозначно. Як тільки постає питання, що ж саме вибрати, розумієте, що є маса нюансів і деталей, які обов’язково потрібно враховувати. Саме тому ми вирішили порівняти між собою аналогічні причепи двох виробників «Експедиція» (випускається «Краснокамский ремонтно-механічний завод») і «МЗСА».

На боці «МЗСА» довгі роки присутності на ринку, відомий бренд і вже сформувалася довіра споживачів. Але і причепи «Експедиція» не відстають. На їх стороні завзятість і наполегливість нового учасника ринку, якому потрібно зайняти свою нішу.

Причіп «Експедиція» – загальний вигляд

Причіп «МЗСА»

Ми порівняємо причепи загального призначення. Саме ці моделі найпопулярніші у будь-якого виробника, адже їх може купити як мисливець, так підприємець. На таких причепах можна перевозити все – від дачного скарбу до будівельних матеріалів, піску до снігоходів і квадроциклів, якщо взяти підходящу за розміром модель.

В цілому причепи «Експедиція» та «МЗСА» дуже схожі. Швидше за все, новачки ринку до випуску власних причепів проаналізували моделі конкурентів і врахували їх переваги і недоліки.

Що ж спільного у двох виробників?

Рама і дишло в обох причепів оброблені методом гарячого цинкування. Це вагома перевага для покупця. Якщо порівнювати з іншим варіантом обробки: забарвлення заліза, то метод гарячого цинкування надійно захищає від корозії і гарантує причепу «довге життя». Так і наші російські умови такого причепу буде простіше пережити: можна навіть залишити його без укриття взимку і восени, метал надійно захищений.

І «Експедиція», і «МЗСА» подбали про зручність завантаження техніки і сипучих матеріалів: причепи обладнані самосвальным механізмом, передні та задні борти відкриваються.

Борти у причепів обох виробників виготовлені з оцинкованого заліза, а на дні кузова – ламінована фанера, стійка до зносу і впливу вологи. Для причепів двох компаній використовуються якісні комплектуючі німецького виробника.

Хто ж краще?

Якщо причепи так схожі, то що ж порівнювати? А диявол, як відомо, в деталях.

Замки

У «Експедиції» більш зручні замки на бортах: є спеціальні отвори, куди можна повісити замок, щоб ніхто не відкрив. У замків «МЗСА» такої можливості немає, а значить, вони не захистять вміст причепа від викрадачів. Хоча, цілком можливо, що для конкретних людей це не найважливіша задача.

У причепів «Експедиція» зручні замки на бортах

У причепів «МЗСА» ви не зможете замок, щоб захиститися від злодіїв

Кріплення бортів

Передні та задні борти, як ми вже відзначали, у обох виробників відкидаються. Якщо в «Експедиції» вони кріпляться до бокових бортах міцними залізними ланцюгами, то у «МЗСА» такі з’єднання передбачені вже тільки в дорогих моделях, призначених для перевезення снігоходів і квадроциклів. А це означає, що откинутые борту вже нічим не можна навантажити під час перевезення великогабаритних вантажів. Придбати сталеві троси можна, додатково заплативши за них.

Але в залізних ланцюгах «Експедиції» є один мінус – вдаряючись об борти під час їзди, вони видають дуже гучний звук.

У причепів «Експедиція» відкидні борти кріпляться міцними залізними ланцюгами

У причепів «МЗСА» немає цепейдля кріплення заднього борту

Дишло

Конструкція дишла «Експедиції» дозволяє збільшувати довжину. Актуально, якщо ви везете вантаж, який виставляється за межі причепа. Також ви зможете зняти дишло при зберіганні причепа і він буде займати менше місця.

Дишло причепа «Експедиція» можна зняти або збільшити його довжину

Дишло причепа «МЗСА» не можна збільшити по довжині

Бризковики

Причепи «МЗСА» обладнані бризковиками в базовій комплектації, на «Експедицію» можна встановити їх самостійно.

Товщина металу

Бічні стінки в обох причепів виготовлені з оцинкованого металу, але в «Експедиції» воно товщі на 0,5 мм. до Речі, 1,5 мм – сама велика товщина зі всіх представлених на ринку російських причепів.

З’єднання

Причепи «Експедиція» зібрані на болтових з’єднаннях, а «МЗСА» – зварні. Перший варіант кращий: причіп краще витримує динамічні навантаження.

Ціна*

Причепи від заводу «МЗСА» дещо дорожче, порівняємо схожі за габаритами моделі:

Причіп «Експедиція» модель «Бізнес» (внутрішні розміри: 1250 x 2500 x 300 мм) – 41 900 рублів

«МЗСА» 817701.012 (внутрішні габарити: 1231×2453×290 мм) – 43 200 рублів

Причіп «Експедиція» модель «Універсал» (внутрішні габарити: 1330 x 3400 x 300) – 54 900 рублів

МЗСА 817717.001-05 (внутрішні габарити: 1511×3449×290 мм) – 56 400 рублів.

* Інформація з офіційних сайтів виробників. У комплект може входити додаткове обладнання. Уточнюйте комплектацію у виробників і офіційних дилерів.

Наш вердикт

Причепи «Експедиція» та «МЗСА» виявилися схожими за своїми характеристиками. Причому гідності у них одні на двох: самоскидний механізм, міцні борти з оцинкованого металу, рама і дишло повністю оброблені методом гарячого цинкування. А вже в нюансах у кожного з виробників є свої переваги і недоліки.

До речі в «Експедиції» є одна істотна перевага: вам не потрібно буде шукати дилера у своєму місті. Причіп можна замовити та оплатити на сайті виробника: http://expedition-pricep.ru. Його можуть доставити в будь-яку точку Росії в розібраному вигляді.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here